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行業(yè)動(dòng)態(tài)
選擇租車型號(hào)小常識(shí)
更新時(shí)間:2015/3/9
石家莊大巴租賃的好處租車車型的挑選關(guān)于常常旅游出行的人來(lái)說(shuō)是常常的事,租車車型的挑選尤為重要。那么怎么挑選租車車型呢,這里給我們幾點(diǎn)主張作為參閱,期望能給我們租車挑選適宜的車型帶來(lái)協(xié)助!
1. 轎車越重越費(fèi)油
從節(jié)油觀念來(lái)看,轎車自重與油耗成正比聯(lián)系,即重量越大的轎車越耗油,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1%。但自嚴(yán)峻的轎車具有急轉(zhuǎn)彎和急剎車情況下穩(wěn)定性較好的利益,不易發(fā)作"發(fā)飄"的表象。
2. 不同驅(qū)動(dòng)辦法的好壞
根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)辦法,轎車可分為"四輪驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)"四種: 四輪驅(qū)動(dòng)辦法首要用在一些越野車上,利益使前后輪都有驅(qū)動(dòng)力,牽引力大,通過(guò)性強(qiáng),附著力大,穩(wěn)定性好,車身和傳動(dòng)系統(tǒng)的鋼板比轎車厚、安全系數(shù)高,適于越野。但缺點(diǎn)是重量大,節(jié)油性差。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)辦法首要用在一些中、高級(jí)轎車上,利益是前后橋承載的負(fù)荷根本一樣,動(dòng)力性強(qiáng),牽引力大,在爬坡、泥濘道路和動(dòng)搖路上跋涉時(shí),動(dòng)力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性明顯優(yōu)越于"前置前驅(qū)動(dòng)"的轎車。但其缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸退至后橋,致使地板凸起,幾個(gè)總成分隔安置,占有空間較大,很難使轎車小型化。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)辦法首要用在中小型轎車上,利益是省了傳動(dòng)軸,地板平整,傳動(dòng)系緊湊,重量減輕,地板降低,重心降低。但其缺點(diǎn)是上坡時(shí)重量向后移,前橋負(fù)荷減輕,不能發(fā)作滿意的牽引力,在較滑的路面上因前橋重量不可而發(fā)作不了滿意的牽引力;下坡時(shí)前橋負(fù)荷過(guò)重,特別是在下坡剎車時(shí)前橋負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步加重。這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)運(yùn)用。發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)辦法首要用在微型車上,利益是省了傳動(dòng)軸,附著力大,牽引力也大,軸距較小,地板下沒有排氣管,發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、噪音不會(huì)污染車廂內(nèi)。但其缺點(diǎn)是后橋負(fù)荷大,轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑,操作系統(tǒng)太長(zhǎng),構(gòu)造凌亂,冷卻系統(tǒng)凌亂,行李箱太小。
3. 自動(dòng)檔轎車省勁不省錢
自動(dòng)檔(又稱自動(dòng)變速)配備有自動(dòng)操控設(shè)備,行車中可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整檔位,無(wú)需人工操作,省去了很多換檔及踏踩聚散的工作。其不足之處在于報(bào)價(jià)貴重、修補(bǔ)費(fèi)用很高,而且運(yùn)用起來(lái)比手動(dòng)檔車費(fèi)油,因?yàn)樽詣?dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是通過(guò)液壓來(lái)完結(jié)的,在工作中會(huì)構(gòu)成動(dòng)力丟掉。尤其是低速跋涉或堵車中走走停停時(shí),更會(huì)增大油耗。自動(dòng)檔車輛雖然費(fèi)油但駕馭舒服,假設(shè)用戶尋求輕松駕馭那么選自動(dòng)檔更適合,假設(shè)用戶期望可以節(jié)約費(fèi)用,那么選手動(dòng)的比照合算。
4. 選用鋁臺(tái)金輪圈的轎車
當(dāng)前鋁合金輪圈的報(bào)價(jià)仍是鋼制輪圈的2~3倍支配,但其運(yùn)用的效益也遠(yuǎn)高于鋼輪:
(1). 質(zhì)量輕,省油;
(2). 散熱功能好,增加輪胎壽數(shù);
(3). 真圓度高,可以前進(jìn)車輪運(yùn)動(dòng)精度,適合高速跋涉;
(4). 彈性好,前進(jìn)車輛跋涉中的平順性,更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)和噪音;
(5). 可100%收回,屬環(huán)保產(chǎn)品。
5. 租車要思考跋涉旅程比照少的車輛來(lái)租
在租車時(shí),盡量選擇旅程數(shù)比照少的車輛來(lái)租。
6. 租國(guó)產(chǎn)車仍是進(jìn)口車,從用戶角度講根據(jù)自個(gè)喜愛及費(fèi)用預(yù)算來(lái)衡量。
進(jìn)口車從質(zhì)量上看要明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車,但從歸納好壞方面來(lái)分析,除了前面的功能報(bào)價(jià)比以外,在日后的修補(bǔ)費(fèi)用及配件供應(yīng)方面,進(jìn)口車并不占任何優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車修配網(wǎng)點(diǎn)較多,且收費(fèi)相對(duì)賤賣。這一點(diǎn)仍是要從用戶角度講根據(jù)自個(gè)喜愛及費(fèi)用預(yù)算來(lái)衡量。
1. 轎車越重越費(fèi)油
從節(jié)油觀念來(lái)看,轎車自重與油耗成正比聯(lián)系,即重量越大的轎車越耗油,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1%。但自嚴(yán)峻的轎車具有急轉(zhuǎn)彎和急剎車情況下穩(wěn)定性較好的利益,不易發(fā)作"發(fā)飄"的表象。
2. 不同驅(qū)動(dòng)辦法的好壞
根據(jù)動(dòng)力傳動(dòng)辦法,轎車可分為"四輪驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)","發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)"四種: 四輪驅(qū)動(dòng)辦法首要用在一些越野車上,利益使前后輪都有驅(qū)動(dòng)力,牽引力大,通過(guò)性強(qiáng),附著力大,穩(wěn)定性好,車身和傳動(dòng)系統(tǒng)的鋼板比轎車厚、安全系數(shù)高,適于越野。但缺點(diǎn)是重量大,節(jié)油性差。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后橋驅(qū)動(dòng)辦法首要用在一些中、高級(jí)轎車上,利益是前后橋承載的負(fù)荷根本一樣,動(dòng)力性強(qiáng),牽引力大,在爬坡、泥濘道路和動(dòng)搖路上跋涉時(shí),動(dòng)力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性明顯優(yōu)越于"前置前驅(qū)動(dòng)"的轎車。但其缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸退至后橋,致使地板凸起,幾個(gè)總成分隔安置,占有空間較大,很難使轎車小型化。發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)辦法首要用在中小型轎車上,利益是省了傳動(dòng)軸,地板平整,傳動(dòng)系緊湊,重量減輕,地板降低,重心降低。但其缺點(diǎn)是上坡時(shí)重量向后移,前橋負(fù)荷減輕,不能發(fā)作滿意的牽引力,在較滑的路面上因前橋重量不可而發(fā)作不了滿意的牽引力;下坡時(shí)前橋負(fù)荷過(guò)重,特別是在下坡剎車時(shí)前橋負(fù)荷會(huì)進(jìn)一步加重。這種車型不宜在上下坡較多的山區(qū)運(yùn)用。發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)辦法首要用在微型車上,利益是省了傳動(dòng)軸,附著力大,牽引力也大,軸距較小,地板下沒有排氣管,發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、噪音不會(huì)污染車廂內(nèi)。但其缺點(diǎn)是后橋負(fù)荷大,轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑,操作系統(tǒng)太長(zhǎng),構(gòu)造凌亂,冷卻系統(tǒng)凌亂,行李箱太小。
3. 自動(dòng)檔轎車省勁不省錢
自動(dòng)檔(又稱自動(dòng)變速)配備有自動(dòng)操控設(shè)備,行車中可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整檔位,無(wú)需人工操作,省去了很多換檔及踏踩聚散的工作。其不足之處在于報(bào)價(jià)貴重、修補(bǔ)費(fèi)用很高,而且運(yùn)用起來(lái)比手動(dòng)檔車費(fèi)油,因?yàn)樽詣?dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是通過(guò)液壓來(lái)完結(jié)的,在工作中會(huì)構(gòu)成動(dòng)力丟掉。尤其是低速跋涉或堵車中走走停停時(shí),更會(huì)增大油耗。自動(dòng)檔車輛雖然費(fèi)油但駕馭舒服,假設(shè)用戶尋求輕松駕馭那么選自動(dòng)檔更適合,假設(shè)用戶期望可以節(jié)約費(fèi)用,那么選手動(dòng)的比照合算。
4. 選用鋁臺(tái)金輪圈的轎車
當(dāng)前鋁合金輪圈的報(bào)價(jià)仍是鋼制輪圈的2~3倍支配,但其運(yùn)用的效益也遠(yuǎn)高于鋼輪:
(1). 質(zhì)量輕,省油;
(2). 散熱功能好,增加輪胎壽數(shù);
(3). 真圓度高,可以前進(jìn)車輪運(yùn)動(dòng)精度,適合高速跋涉;
(4). 彈性好,前進(jìn)車輛跋涉中的平順性,更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)和噪音;
(5). 可100%收回,屬環(huán)保產(chǎn)品。
5. 租車要思考跋涉旅程比照少的車輛來(lái)租
在租車時(shí),盡量選擇旅程數(shù)比照少的車輛來(lái)租。
6. 租國(guó)產(chǎn)車仍是進(jìn)口車,從用戶角度講根據(jù)自個(gè)喜愛及費(fèi)用預(yù)算來(lái)衡量。
進(jìn)口車從質(zhì)量上看要明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車,但從歸納好壞方面來(lái)分析,除了前面的功能報(bào)價(jià)比以外,在日后的修補(bǔ)費(fèi)用及配件供應(yīng)方面,進(jìn)口車并不占任何優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車修配網(wǎng)點(diǎn)較多,且收費(fèi)相對(duì)賤賣。這一點(diǎn)仍是要從用戶角度講根據(jù)自個(gè)喜愛及費(fèi)用預(yù)算來(lái)衡量。
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